跨界合作项目突然终止，预订用户将获全额退款

曾引发热议的索尼-本田合作造车项目突然画上句号。双方原计划推出的Afeela系列电动车，那个号称能让乘客在后座畅玩PS4/PS5游戏的"移动游戏厅"概念，如今彻底沦为泡影。

战略调整导致项目夭折

索尼本田移动公司（SHM）在最新声明中坦言，由于本田在2026年3月12日宣布重新评估其电动化战略，导致SHM"无法获得原计划中本田提供的某些关键技术资产"。说得直白些，就是本田战略转向让这个跨界合作失去了技术支撑。

"经过内部慎重讨论，我们决定停止首款车型Afeela 1及后续车型的开发和发布计划。"这份官方声明读起来颇为官方，但背后折射出的可能是双方在合作理念上的分道扬镳。

从概念炫技到现实骨感

回顾2022年9月项目启动时，索尼和本田信誓旦旦要打造"高附加值移动产品"，将索尼的娱乐技术和本田的造车工艺完美融合。Afeela车型最大的卖点——车载游戏功能，现在看来更像是个吸引眼球的噱头。

实际上，这个所谓的"车载PS5"体验存在明显短板：它仅支持Remote Play串流功能，意味着你想在车上玩游戏，家里还得开着游戏机。更不用说对网络稳定性的苛刻要求——索尼建议至少需要15Mbps的网速才能获得流畅体验。

官网信息滞后显尴尬

颇具讽刺意味的是，就在SHM发布停摆声明的网页上，至今仍挂着Afeela的购买链接。页面显示这款车"预计2026年底上市"，标价102,900美元，另有一款车型计划于2027年推出。这种信息更新滞后，某种程度上也反映了项目管理的混乱。

虚拟世界成最后归宿

如今，玩家若想体验驾驶Afeela的感觉，只剩下一个途径：在《GT赛车7》游戏里。虽然Afeela原型车已被收录进这款PS5竞速游戏，但别忘了，在游戏里开车的同时可没法再在后座玩其他游戏——这个黑色幽默般的结局，或许正是整个项目最真实的写照。

索尼游戏业务动荡延续

Afeela项目的夭折，恰逢索尼游戏业务经历新一轮动荡。就在日前，PlayStation刚刚关闭了Dark Outlaw Games工作室，这是18个月内第三家遭此命运的索尼旗下工作室。此前，《Concord》开发商Firewalk Studios在2024年底被关闭，而上个月曾重制《恶魔之魂》和《旺达与巨像》的Bluepoint Games也未能幸免。

这一连串的调整和收缩，让人不禁质疑索尼在多元化战略上的执行力。从造车梦碎到工作室关闭，索尼似乎正在重新审视自己的边界在哪里。